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WiFi被嫌弃 欧盟或选5G作为车联网通信标准

发布时间:2019/07/19标签:   三星    点击量:

原标题:WiFi被嫌弃 欧盟或选5G作为车联网通信标准
日前,欧盟成员国就一项采纳Wi-Fi作为将来车联网通讯尺度的打算停止投票。21个欧友邦家对此投了支持票——这盘踞了28个欧盟成员国中的绝大少数。车联网此次投票的打算中,提出将短程Wifi作为将来车联网技巧的通讯尺度,而制止应用5G蜂窝收集衔接。此打算被大少数成员国反对,现实上是为5G成为欧盟将来的车联网通讯尺度摊平了途径。多年来,汽车行业关于在车联网技巧上究竟应用Wi-Fi仍是5G始终存在不合,通用汽车、NXP、丰田、民众和沃尔沃支撑Wi-Fi,而宝马、戴姆勒、福特、华为、英特尔、高通和三星则支撑5G。不管应用Wi-Fi仍是5G,V2X(vehicle-to-everything)的基础观点仍是雷同的:汽车对外界比方其余汽车和外地基本设备(途径、交通讯号灯、和操纵体系)停止信息交流,完成保险和谐并领有充足的自立权。在相称长的一段时光里,Wi-Fi营垒以耽误低、技巧成熟等特色存在必定的上风。而绝对的,蜂窝收集技巧则落伍甚多。不外这一局势将在5G遍及以后被攻破,5G不只耽误上不减色于Wi-Fi,还能供给更多技巧上风。个别来说,用于车辆的Wi-Fi尺度是802.11p,它应用一个低带宽5.9GHz的无线电信道,在150米至1千米的间隔内以3-27Mbps的速率传输数据,传输车辆的行驶速率最高可达每小时260千米。因很多事实要素,Wi-Fi的现实传输间隔和数据带宽能够处于这些区间值的中低端。欧盟此次提出以Wi-Fi作为车联网通讯技巧的一大起因,就是由于Wi-Fi营垒以为其早已在2016年完成安排,而5G则否则。固然Wi-Fi尺度提出多年,但进展并不顺遂,除日本有部分安排外,到当初为止寰球还没有商用体系。但5G差别,现在寰球多个国度连续推出5G收集,5G遍及已近在面前。比拟于Wi-Fi,5G不只能够供给更大的上传带宽和更低的上行耽误,实践上5G C-V2X将支撑最高时速500千米的车辆之间的无损数据传输,即使是在450米以上的间隔也能做到,并且还将从浩繁的5G基站处受害。报导称,鉴于5G的上风位置和机能,欧洲企业近来开端对投资“马上过期”的Wi-Fi技巧觉得担心。【编纂推举】特朗普“解禁”华为,5G将来怎样?寰球初次!信号灯作5G基站:日原来了一波骚操纵5G那末快WiFi就要加入汗青舞台?你果真仍是太年青了扎克伯格的执念 + 5G 变局,能从新扑灭 VR 吗?摩纳哥成首个5G全笼罩国度,由华为技巧支撑【义务编纂:赵宁宁 TEL:(010)68476606】 点赞 0

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